尾气净化器
众所周知，汽车排放大量有害尾气，技术上通常在排气口增加尾气净化器来治理，净化汽车尾气，以减少污染。
其中，尾气净化器三元催化转换芯子以蜂窝状金属作为承载催化剂的载体，在金属载体上浸渍铂（或者钯）和铑的混合物作为催化剂。
EGR冷却器
随着排放标准的越来越严，汽车生产商们开始着手从发动机本身开始改造，譬如，控制混合气形成与燃烧，改变燃烧室的形状，减少燃烧室的压缩比，提高燃烧室的壁面温度，减少点火提前角，增大点火能量等等，其中，最具代表性的设计是增加EGR冷却器。
汽车管路，燃油适配器
汽车上各种复杂的管路、油路，需要同时兼顾强度、气密性和制造可行性，钎焊成了最为经济适用的选择。
所以，汽车管路，燃油适配器，金属触媒载体、EGR以及油冷器等应用，都大量采用铜基和镍基钎焊材料连续炉或真空炉钎焊而成。尤其是，近些年，无铜油冷器的大力推广，大大提升了钎焊材料在汽车行业的大量应用。
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